Proton 1.3–1.5 aks komple, manuel şanzımana sahip 1996–2000 modeller için özel olarak tasarlanmış yürüyen aksam bileşenidir. Ön aks, motor gücünü tekerleklere aktarırken aynı zamanda dönüş açılarında esneyerek sürüş stabilitesi ile tork aktarımını dengede tutar. Malezya üretimli aks, orijinal standartlara yakın üretim toleranslarıyla şanzıman çıkışı – göbek rulmanı – tekerlek poyrası ile kusursuz uyum sağlar.
Bu uyum sayesinde araç ilk kalkışlarda daha sessiz çalışır, virajlarda aks başı tıkırtısı azalır ve yüksek hızda titreşim hissi minimuma iner. Kaliteli malzeme bileşimi, özellikle şehir içi delik–tümsek geçişlerinde ve uzun yol ısınmalarında aks ömrünü uzatır.
Aks Arızası Nasıl Anlaşılır?
Proton 1.3 ve 1.5 modellerde aks arızasının en belirgin belirtileri arasında keskin dönüşlerde tıkırtı sesleri, hızlanırken titreşim, direksiyonda vuruntu hissi, hız arttıkça rezonans ve yağ sızdırma bulunur. Aks keçesi yıprandığında gres dışarı çıkar ve bu durum aks başı bilyelerinin hızla aşınmasına yol açar. Zamanında müdahale edilmezse araç çekişten düşer, yakıt tüketimi artar ve yürüyen aksamda zincirleme hasar oluşabilir.
Malezya üretimi komple aks ile değişim yapıldığında, hem iç hem dış mafsal yenilendiği için titreşim, ses ve boşluk problemleri büyük ölçüde çözüme kavuşur.
Proton Aks Komple Manuel – Malezya Ürününün Avantajları
-
Şanzıman ve poyra ile tam uyumlu çalışma
-
Dayanıklı aks başı ve bilye yapısı
-
Direksiyon titreşimini azaltmaya yardımcı olur
-
Dönüşlerde ses ve vuruntu sorunlarını gidermede etkilidir
-
Uzun ömürlü gres dolumu ve sızdırmazlık keçesi
Montaj Sonrası Dikkat Edilmesi Gerekenler
Aks montajından sonra rot ayarı ve balans kontrolü yapılması önerilir. Jant lastik dengesi bozuksa yeni aks performansı tam hissedilmez. Ayrıca ön takım burç ve salıncak bağlantılarının kontrol edilmesi, yürüyen aksam ömrünü uzatır.
